Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Points
1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:29:18.531 10
2 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 13.409 8
3 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 32.063 6
4 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 53.272 5
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 1:04.988 4
6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1:14.701 3
7 Ｆ・マッサ ザウバー + 1 laps 2
8 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps 1
9 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps 0
10 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0
11 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 3 laps 0
12 Ｐ・フレサッハー ミナルディ + 3 laps 0
13 Ｃ・アルバース ミナルディ + 4 laps 0
Did not finish
14 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 10 laps 0
15 佐藤 琢磨 ＢＡＲ + 29 laps 0
16 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ + 32 laps 0
17 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 45 laps 0
18 Ｇ・フィジケラ ルノー + 53 laps 0
19 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 55 laps 0
20 Ｃ・クリエン レッドブル + 57 laps 0
[F1Racing.jp]
やっとこさ録画しておいた決勝レース(地上波)を見ました。
今回、私がレースを見るに当たって注目した点は、復帰した佐藤琢磨と新車Ｆ２００５を投入したフェラーリがどんな走りを見せてくれるかという事でした。
レースがスタートし、１コーナーでトゥルーリに抜かされたミハエルが次のコーナーで強引に抜き返し２位のポジションをキープ。
今日こそ優勝してやるぞという決意というか必死さが伝わるシーンを見て私の興奮度はアップ。
その後もアロンソをぴったりマークする走りで、このまま行けば、フェラーリのピット戦略で優勝を有り得るんじゃないかとさらに興奮度アップ。
佐藤琢磨もスタートに成功し、いつのまにかフィジケラの後ろ９番手。
その後、マシントラブルが発生したフィジケラをパスして８番手にアップ。
私の興奮度もアップ。
こりゃあ、レース展開が面白くなってきたぞ。
ところが、１２周目にミハエルがマシントラブルでコースアウト。
その後、リタイアしちゃって、興奮度ちょっとダウン。
あとは、佐藤琢磨に頑張ってもらうしかないなぁといったところ。
おっと、琢磨とデ・ラ・ロサのバトルが始まったぞ。
私の興奮度はアップ。
デ・ラ・ロサがアウトから抜きにかかるがインをキープして抜かせない琢磨。
よしよし、頑張れ琢磨。
またもやデ・ラ・ロサがアウトから抜きにかかるがインをキープして抜かせない琢磨。
解説によるとマクラーレンはストレート重視でＢＡＲはどちらかというとコーナー重視のセッティングという事で、ストレートエンドで苦しそうなＢＡＲ。
ここでチーム無線
チーム｢良かったぞ、琢磨！｣
チーム｢集中しろ。流れに乗っていくぞ｣
そういえば、デ・ラ・ロサは、森脇塾の卒業生なんだよなぁ。
フレンツェンの事をちょっと思い出してしまう私。
ちょっと喉が渇いたのでＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏを飲む。
飲みやすいので一気飲み。
大きなゲップを一発。
ちなみに、おまけはＢＡＲホンダのフロント部分のストラップ型ボールペン(黒)でした。
レースに戻ります。
おっと、今度はデ・ラ・ロサにインを突かれたが抜かせない琢磨。
頑張れ、琢磨。
バリチェロが漁夫の利を狙ってるご様子。
１コーナーで琢磨のインを突くデ・ラ・ロサがコースアウト。
ざまぁ味噌漬。
琢磨の勝ち。
与えられたマシンというか状況下で、１００％の力を出して戦っている琢磨の走りを見てちょっと感動。
俺も年をとったもんだと実感。
琢磨は、マシンが良くなるまでは、中嶋さん直伝の納豆走法で頑張るしかないなぁと勝手に思う。
今度は、バリチェロに狙われてる〜。
しかし、バリチェロもコースアウト。
琢磨とバリチェロが同時ピットイン。
順位は変わらずコースに戻ったんですが次の周で左フロントから黒い煙。
その後、リタイアという事で私の興奮度はダウン。
その後は、デ・ラ・ロサが頑張ってるなぁとかバトンのマシンもトラブルがあったりして、あわやベネトン時代のハーバート以来(？)のジャッキを付けたままの６輪走行が見れるかといったシーンがありましたが、ぼんや〜りと最後までレースを見ました。
レースの方は、アロンソが優勝、トゥルーリが２位、ライコネンが３位という結果。
今シーズンのルノーとトヨタは、とにかく速い。
シーズン前は、マクラーレンとフェラーリが良さそうだなぁと素人ながら思っていたんですがそろそろ反撃開始をしてほしいところ。
ヨーロッパラウンドに入ったら優勝争いが激しくなるんじゃないのかなぁ。
個人的には、ＢＡＲホンダも加わってほしいですけど後半戦までは無理かも。
今回、注目していたフェラーリと佐藤琢磨なんですが、フェラーリはマシントラブルさえなければ結構速いんじゃないかという事が今回のレースで証明されたんじゃないでしょうか。
佐藤琢磨のＢＡＲホンダですが今のままじゃ苦しいでしょうね。
まず、トラブルがなくなるようにしなくてはならないですし、何か劇的に変わらなけらば、優勝争いするまでは難しそう。
【F1レース2005[TV観戦]の最新記事】
＞フレンツェンの事をちょっと思い出してしまう私。
ですね。
＞ちょっと喉が渇いたのでＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏを飲む
くぅー！ F1のブロガーさんは皆さん、試作品をもらったり、また飲んだ感想を書いています。うらやましいいい、、、。