元Ｆ１ドライバーの一貴が３回目で出したタイム（３分２１秒７８９）は、ＷＥＣの４クラスと特別出場車を合わせた５５台中、唯一の３分２１秒台。ルマン２４時間における日本選手のＰＰ獲得は史上初で、トヨタにとっては１９９９年大会以来、２度目の快挙となった。
ＷＥＣの今季開幕から２連勝中で、ルマンでは初の総合優勝を目指すトヨタは、デビッドソン／ラピエール／ブエミ組の８号車も３位と健闘。ルマンの最高峰クラスに１６年ぶりに復帰したポルシェの９１９ハイブリッド１４号車が、２位につけた。
Ｐ２クラスでは、井原慶子組のラーブル・モーガン・ジャッドが１６位（総合２５位）。ＧＴＥアマクラスでは、元Ｆ１ドライバーの中野信治らが駆る日本チームのタイサン・フェラーリ４５８が１７位（総合５３位）だった。
特別枠の日産・ＺＥＯＤ・ＲＣ（本山哲組）はＰ１、Ｐ２車両に次ぐ総合２７位。エコカー技術を駆使した車両ながら、すべてのＧＴＥプロと同アマ車両を超える速さを見せた。
２４時間の決勝は１４日午後３時（日本時間午後１０時）にスタート。１５日の同時刻にゴールを迎える。
◆大舞台で日本選手初のＰＰを獲得した中嶋一貴「決勝は（予選の順位が特別重要ではない）２４時間の長丁場だが、ＰＰを獲れてうれしい。車の状態にはとても満足しており、決勝に向けた準備はできている」
