第3回 F1合同テスト最終日／バルセロナ

1日、バルセロナ（スペイン）のカタルニア・サーキットで行われた第3回F1合同テスト4日目最終日は、ウイリアムズのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。
　マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは午前中2周しか走れなかったが、午後はなんとか30周まで距離を伸ばし、総合8番手タイムで開幕前最後のテストを終えた。

1／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'23''063／88周
2／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'23''469／129周
3／F.ナスル／ザウバーC34／1'24''023／159周
4／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'24''527／85周
5／D.リカルド／レッドブルRB11／1'24''638／72周
6／S.ペレス／FインディアVJM08／1'25''113／130周
7／N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'25''186／148周
8／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'25''327／30周
9／P.マルドナド／ロータスE23／1'28''272／36周

第3回 F1合同テスト3日目総合／バルセロナ

28日、バルセロナ（スペイン）で行われた第3回F1合同テスト3日目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。

1／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'23''022／76周
2／F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'23''262／102周
3／K.ライコネン／フェラーリSF15-T／1'23''276／136周
4／C.サインツJr.／トロロッソSTR10／1'24''191／132周
5／R.グロージャン／ロータスE23／1'24''200／116周
6／M.エリクソン／ザウバーC34／1'24''477／123周
7／N.ヒュルケンベルグ／FインディアVJM08／1'24''939／158周
8／K.マグヌッセン／マクラーレンMP4-30／1'25''225／39周
9／D.リカルド／レッドブルRB11／1'25''742／128周

マクラーレン・ホンダ、トラブルもロングランに取り組む「最も実り多い1日」／F1バルセロナテスト2日目

バルセロナにおける最後のプレシーズンテスト2日目、ジェンソン・バトンがマクラーレン・ホンダMP4-30のステアリングを握り、初めて100周を超える距離を走りこんだ。
　今週のテスト初日は油圧系のオイル漏れのためにわずか7周しか走れなかったマクラーレンだが、27日のセッションスタート前までにパワーユニット交換を済ませ、コースオープンとなる9時直後から走行を始めた。午前中にはフロントウイングのテストとそれに伴うセットアップ変更に取り組み、午後にはロングランプログラムに着手、メカニカルバランスの評価と多数のピットストップ練習を行った。
　セッションが終了する直前に電気系トラブルのためにバトンはマシンを止めたが、1日の中で101周を走行し、1分25秒590で5番手となった。トラブルの詳細についてはまだ明らかにされていないが、マクラーレンは1日の走行としては今年最長の距離を走りこむことができた。
　チームは27日は「この冬の中で最も実りが多く、期待を感じた一日」であると述べ、走行距離はまだまだ足りず、開発プログラムの遅れを取り戻さなければならないものの、「今日のような一日を過ごせたことは、より望ましいペースで巻き返すことにつながる」と前向きなコメントを発表している。
　テスト3日目はテスト＆リザーブドライバーのケビン・マグヌッセンがMP4-30で初走行、最終日は再びバトンがテストを行う予定。

第3回 F1合同テスト2日目総合／バルセロナ

27日、スペイン・バルセロナにあるカタルニア・サーキットで行われた第3回F1合同テスト2日目は、メルセデスのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。
　マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンがこれまでの周回数を大幅に上回り、初の100周超えとなる101周を記録。タイムもバルセロナでのベストタイムを更新する1分25秒590をマークした。

1／N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'22''792／106周
2／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'23''995／90周
3／F.ナスル／ザウバーC34／1'24''071／141周
4／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'25''339／143周
5／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'25''590／101周
6／P.マルドナド／ロータスE23／1'26''705／140周
7／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'26''766／139周
8／D.クビアト／レッドブルRB11／1'26''965／84周
9／N.ヒュルケンベルグ／FインディアVJM08／1'28''412／77周

第3回 F1バルセロナ合同テスト 1日目総合

26日、スペイン・バルセロナにあるカタルニア・サーキットで行われた第3回F1合同テストは、ウイリアムズFW37を駆るフェリペ・マッサが初日のトップタイムをマークした。
　マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、午前中にわずか7周しか走れず、午後は油圧系統の漏れでエンジンの換装が必要になったため、早々と作業を打ち切ることになった。

1／F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'23''500／103周
2／M.エリクソン／ザウバーC34／1'24''276／122周
3／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'24''881／48周
4／D.クビアト／レッドブルRB11／1'25''947／75周
5／R.グロージャン／ロータスE23／1'26''177／75周
6／K.ライコネン／フェラーリSF15-T／1'26''327／80周
7／C.サインツJr.／トロロッソSTR10／1'26''962／86周
8／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'31''479／7周

F1バルセロナテスト 4日目総合

22日、バルセロナで行われたF1合同テスト4日目は、ロマン・グロージャンの駆るロータスE23・メルセデスが2日連続となる総合トップタイムをマークし、4日間のテストを締めくくった。
　マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは朝のセッションでクラッシュを喫し、ドクターヘリで近くの病院に搬送される事態となったが、CTスキャンなどの検査結果には問題がなかったことが分かっている。
　F1合同テストは、2月26日から開幕前最後の4日間が予定されている。
1／R.グロージャン／ロータスE23／1'24''067／111周
2／N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'24''321／129周
3／D.クビアト／レッドブルRB11／1'24''941／102周
4／F.ナスル／ザウバーC34／1'24''956／73周
5／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'25''345／127周
6／C.サインツJr.／トロロッソSTR10／1'25''604／88周
7／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'26''312／74周
8／N.ヒュルケンベルグ／FインディアVJM07／1'26''591／36周
9／F.アロンソ／マクラーレンMP4-30／1'27''956／20周

F1バルセロナ合同テスト 3日目総合

　21日、スペイン、バルセロナにあるカタルニア・サーキットで行われたF1合同テスト3日目は、ロータス・メルセデスのパストール・マルドナドが総合トップタイムをマークした。
　ジェンソン・バトンのマクラーレン・ホンダMP4-30は、初日と同じようなトラブル（MGU-Kのシール破損）に見舞われ、わずか24周しか走れず。新たに改良されたMGU-K（運動エネルギー回生システム）のシールに再び不具合が生じ、その後の走行もMGU-Kのパワーを制限するかたちで周回することとなった。

1／P.マルドナド／ロータスE23／1'24''348／104周
2／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'24''739／129周
3／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'26''076／101周
4／M.エリクソン／ザウバーC34／1'26''340／53周
5／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'26''407／105周
6／D.クビアト／レッドブルRB11／1'26''589／111周
7／F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'26''912／55周
8／P.ウェーレイン／FインディアVJM07／1'27''333／81周
9／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'27''556／49周
10／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'29''151／24周

F1バルセロナ合同テスト 1日目総合

19日、スペインのカタルニア・サーキットで幕を開けたバルセロナ合同テストは、ロータスE23を駆るパストール・マルドナドが初日の総合トップタイムをマークした。

1／P.マルドナド／ロータスE23／1'25''011／69周
2／K.ライコネン／フェラーリSF15-T／1'25''167／74周
3／D.リカルド／レッドブルRB11／1'25''547／59周
4／S.ペレス／FインディアVJM07／1'26''636／34周
5／F.ナスル／ザウバーC34／1'27''307／79周
6／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'27''900／94周
7／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'28''182／21周
8／P.ウェーレイン／FインディアVJM07／1'28''329／32周
9／P.ウェーレイン／メルセデスW06／1'28''489／47周
10／S.ウォルフ／ウイリアムズFW37／1'28''906／86周
11／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'30''429／10周

F1ヘレステスト 4日目総合

4日、スペインのヘレス・サーキットで行われたF1合同テスト4日目最終日は、フェラーリを駆るキミ・ライコネンが総合トップタイムをマークした。
　マクラーレンのジェンソン・バトンは4日間で最多となる35周を走行、1分27秒660というベストタイムをマークしている。

1／K.ライコネン／フェラーリSF15-T／1'20''841／106周
2／M.エリクソン／ザウバーC34／1'22''019／112周
3／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'22''172／116周
4／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'22''553／97周
5／F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'23''116／73周
6／R.グロージャン／ロータスE23／1'23''802／53周
7／D.クビアト／レッドブルRB11／1'23''975／63周
8／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'27''660／35周

F1ヘレステスト 3日目総合

3日、スペインのヘレス・サーキットで行われたF1合同テスト3日目は、ザウバーC34を駆る新人のフェリペ・ナスルが総合トップタイムをマークした。
　マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが午前中に32周を走ったものの、ホンダエンジンに冷却系のトラブルが発生し、午後のセッションは早々と走行を切り上げている。

1／F.ナスル／ザウバーC34／1'21''545／108周
2／K.ライコネン／フェラーリSF15-T／1'21''750／92周
3／N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'21''982／151周
4／F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'22''276／71周
5／P.マルドナド／ロータスE23／1'22''713／96周
6／C.サインツJr.／トロロッソSTR10／1'23''187／136周
7／D.リカルド／レッドブルRB11／1'23''901／48周
8／F.アロンソ／マクラーレンMP4-30／1'35''553／32周

F1ヘレステスト 2日目総合

2日、スペインのヘレス・サーキットで行われたF1合同テスト2日目は、フェラーリSF15-Tを駆るセバスチャン・ベッテルが2日連続となる総合トップタイムをマークした。

　注目のマクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンがステアリングを握ったものの、周回数は朝の5周と午後1周の計6周に留まり、前日に続いてほとんど走ることができなかった。

1／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'20''984／88周
2／F.ナスル／ザウバーC34／1'21''867／89周
3／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'22''319／61周
4／L.ハミルトン／メルセデスW06／1'22''490／91周
5／M.フェルスタッペン／トロロッソSTR10／1'24''167／73周
6／P.マルドナド／ロータスE23／1'25''802／41周
7／J.バトン／マクラーレンMP4-30／1'54''655／6周
8／D.クビアト／レッドブルRB11／No Time／18周

F1ヘレス合同テスト 1日目

1日、スペインのヘレス・サーキットで幕を開けた今季初のF1合同テスト1日目は、フェラーリSF15-Tをドライブするセバスチャン・ベッテルが総合トップタイムをマークした。
　フェルナンド・アロンソがドライブしたマクラーレン・ホンダMP4-30は、午前中に記録した6周（1分40秒738）で初日の走行を終えている。

1／S.ベッテル／フェラーリSF15-T／1'22''620／60周
2／M.エリクソン／ザウバーC34／1'22''777／73周
3／N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'23''106／157周
4／D.リカルド／レッドブルRB11／1'23''338／35周
5／V.ボッタス／ウイリアムズFW37／1'23''906／73周
6／C.サインツJr.／トロロッソSTR10／1'25''327／46周
7／F.アロンソ／マクラーレンMP4-30／1'40''738／6周

アブダビテスト初日 ボタスがファステスト

アブダビテストが火曜日にスタートし、ウィリアムズのヴァルテッリ・ボタスが１分４３秒３９６のファステストを記録した。２番手にキミ・ライコネン、３番手にニコ・ロズベルグが続いた。
日曜日のアブダビＧＰ決勝で３位に入ったボタスがセッションをリードし、ライコネンに約０.５秒差をつけてトップに立った。両ドライバーは水曜日のテスト２日目には参加しない予定で、ウィリアムズでは来シーズンのザウバー移籍が確定しているフェリペ・ナスルがチームとの最後の走行を行い、フェラーリではラファエレ・マルチェロがＦ１４Ｔをドライブする。
タイトルを逃したロズベルグはこの日最多の１１４周を走行し、１分４４秒５１２の自己ベストで３番手となった。ＧＰ２チャンピオンのジョリオン・パーマーはフォースインディアで初めてＦ１マシンをドライブし、午前中にエンジン関連のトラブルでクルマを止めるも４番手タイムを記録した。
カルロス・サインツ・ジュニアは、フォーミュラ・ルノー３.５のタイトル獲得のご褒美としてレッドブルのＲＢ１０をテストし、９９周を走行して５番手となった。ケータハムからＦ１デビューを果たしたばかりのウィル・スティーブンスは、引き続き同チームとともにテストを行い、１０１周を走破した。
ロータスのチャールズ・ピックが７番手、ザウバーのマーカス・エリクソンが８番手、トロロッソのマックス・フェルスタッペンが９番手となった。フェルスタッペンはセッション序盤にクラッシュを喫し、フロントエンドに大きなダメージを負った。サスペンションの修理に時間がかかったものの、午後にセッションに復帰することができた。
ストッフェル・ファンドーネはマクラーレン・ホンダの開発車をテストしたが、様々な初期トラブルに見舞われてわずか３周の走行に終わった。午前中、電気系統のトラブルでプログラムに遅れが生じた後、彼はセッション残り３時間でコースに復帰したが、２回目の走行でクルマを止めた。

Ｆ１ test at Yas Marina 25 November 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:43.396 80
2. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:43.888 81
3. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:44.512 114
4. Ｊ・パーマー フォースインディア 01:44.516 37
5. Ｃ・サインツ・ジュニア レッドブル 01:45.339 100
6. Ｗ・スティーブンス ケータハム 01:45.436 102
7. Ｃ・ピック ロータス・ルノー 01:46.167 89
8. Ｍ・エリクソン ザウバー 01:46.253 95
9. Ｍ・フェルスタッペン トロロッソ 01:47.194 55
10. Ｓ・ファンドーネ マクラーレン no time 3

シルバーストンテスト２日目 ビアンキがトップタイム

最終日を迎えたシルバーストンテストで、フェラーリをドライブしたジュール・ビアンキが１分３５秒２６２のトップタイムを記録した。ダニール・クビアトが２番手、ケビン・マグヌッセンが３番手となった。
キミ・ライコネンに替わって初めてＦ１４ Ｔのステアリングを握ったビアンキは、火曜日のテストでフェリペ・マッサが記録したトップタイムにわずかに届かなかったものの、１００分の２秒差まで肉薄した。
セッションを通して終始トップに立っていたクビアトだが、最後はビアンキと０.２８２秒差の２位となった。ザウバーのギード・ファン・デル・ガルデは４番手となったが、彼はコプスでクルマのコントロールを失ってクラッシュを喫した。彼が接触したバリアの修復作業が必要だったため、セッションは予定より２０分早く打ち切られた。
ルイス・ハミルトンは序盤にストウでスピンしてグラベルにはまり、レッドフラッグの原因を作ったが、午後はスムーズに進み５番手タイムを記録した。ヴァルテッリ・ボタスが６番手、ピレリのタイヤテストを行ったマックス・チルトンが７番手、ダニエル・ジュンカデッラが８番手、セバスチャン・ヴェッテルが９番手に続いた。
ロータスのチャールズ・ピックは午前中、ピレリの１８インチタイヤをテストし、９秒遅いタイムを記録した。午後に１３インチタイヤに戻してテストを継続し、１０番手タイムを記録した。
ケータハムはジュリアン・リールをテストに起用。彼は初めてのＦ１ドライブでセッション序盤に電気系統のトラブルに見舞われ、最終的に５１周を走行したものの、彼とクルマをシェアする予定だったリオ・ハリアントはドライブのチャンスを失った。
Ｆ１ test at Silverstone 9 juli 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｊ・ビアンキ フェラーリ 01:35.262 89
2. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:35.544 55
3. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:35.593 91
4. Ｇ・ファン・デル・ガルデ ザウバー 01:36.327 84
5. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:36.680 47
6. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:37.193 40
7. Ｍ・チルトン マルシア 01:37.359 77
8. Ｄ・ジュンカデッラ フォースインディア 01:37.449 52
9. Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:39.410 76
10. Ｃ・ピック ロータス・ルノー 01:41.906 39
11. J. Leal ケータハム 01:42.635 51

シルバーストンテスト初日 マッサがファステスト

シルバーストンテスト初日でフェリペ・マッサが１分３５秒２４２のトップタイムを記録した。１０００分の６秒差でダニエル・リチャルドが続き、ニコ・ロズベルグが３番手となった。
マッサのトップタイムは午前中に記録され、午後のセッションでリチャルドが僅差に迫るも誰にも破られなかった。ロズベルグは０.２８９秒差の３位となり、エイドリアン・スーティルが４番手、ジュール・ビアンキが５番手となった。ビアンキはエンジントラブルにより残りの１時間を棒に振ったものの１００周以上を走行し、ピレリのタイヤテストに貢献した。彼はテスト２日目にキミ・ライコネンの代役としてフェラーリをドライブする。
マクラーレンのリザーブドライバー、ストッフェル・ファンドーネがバルセロナテスト以来初めてＦ１マシンをドライブし、６位でセッションを終えた。セルジオ・ペレスが７番手、３回コース上にクルマを止めてレッドフラッグの原因を作ったジャン・エリック・ヴェルニュが８番手となった。
パストル・マルドナドが９番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが１０番手となった。デ・ラ・ロサは初めてフェラーリのＦ１４Ｔをドライブし、ピレリのタイヤテストを行った。ケータハムの育成ドライバー、ウィル・スティーブンスが１１位となっている。
Ｆ１ test at Silverstone 2014年07月08日
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:35.242 42
2. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:35.248 72
3. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:35.573 90
4. Ａ・スーティル ザウバー 01:35.674 74
5. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:36.148 108
6. S. Vandoorne マクラーレン 01:36.462 71
7. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:36.583 79
8. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:36.688 28
9. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:37.131 97
10. Ｐ・デ・ラ・ロサ フェラーリ 01:37.988 49
11. Ｗ・スティーブンス ケータハム 01:40.627 95

バルセロナテスト

バルセロナテスト初日で、マルシアのマックス・チルトンが１分２６秒４３４のトップタイムを記録した。コンマ２秒差でロータスのチャールズ・ピックが続き、スペインＧＰの覇者ルイス・ハミルトンは３番手となった。
先週のスペインＧＰ予選で１分２９秒５８６の自己ベストを記録したチルトンにとって、今回のトップタイムは驚くべき結果だ。午前中の雨と度重なるレッドフラッグで走行時間が限定されてしまったものの、チルトンは６０周を走破した。
３番手ハミルトンとコンマ３秒差で４番手となったキミ・ライコネンは、エンジントラブルと走行中にグラベルに飛び出したことなどによって２１周しか走行できず、１１人のドライバーで最も少ない周回数を記録した。
５番手にジャン・エリック・ヴェルニュ、６番手にニコ・ヒュルケンベルグが続き、フェリペ・マッサ、ジェンソン・バトン、小林可夢偉、セバスチャン・ブエミ、ギード・ファン・デル・ガルデの順となった。この日最多の８６周を走行したファン・デル・ガルデの自己ベストは１分３１秒７８３で、トップと５秒以上の差がついた。
Ｆ１ test at Circuit de Catalunya 13 May 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｍ・チルトン マルシア 01:26.434 60
2. Ｃ・ピック ロータス・ルノー 01:26.661 70
3. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:26.674 79
4. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:26.965 21
5. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:27.724 52
6. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:27.727 53
7. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:27.756 55
8. Ｊ・バトン マクラーレン 01:28.333 74
9. 小林 可夢偉 ケータハム 01:30.101 72
10. Ｓ・ブエミ レッドブル 01:31.440 54
11. Ｇ・ファン・デル・ガルデ ザウバー 01:31.783 86

水曜日のバルセロナテスト２日目で、パストル・マルドナドがスーパーソフトタイヤで１分２４秒８７１のトップタイムを記録した。１秒差でニコ・ロズベルグが２番手に続き、キミ・ライコネンが３番手となった。
午前のセッションをリードしたマルドナドは、昼休み後、多くのドライバーがテストしなかったスーパーソフトタイヤを履いてタイム計測を行い、前日にマックス・チルトンが記録した１分２６秒４３４のトップタイムを約１.６秒上回る１分２４秒台のタイムでトップに立った。
約１秒差の１分２５秒８０５を記録したロズベルグが２番手に続き、前日にトラブルで周回数が限定されてしまったライコネンが９３周を走行して３番手タイムを記録した。彼はセッション終盤、コースに出ようとしたところでトラブルに見舞われ、メカニックたちがクルマをガレージに押し戻す場面があった。
ザウバーのエステバン・グティエレスが４位に入り、ウィリアムズのスージー・ウォルフが５番手となった。ウォルフはイギリスＧＰとドイツＧＰのフリー走行出走に向けた準備を行い、午後のセッションでソフトタイヤを履いてショートランを行った。
午後のセッションでほとんど走行できなかったジュール・ビアンキだが、トータルで５５周を走行して６番手でセッションを終えた。セバスチャン・ヴェッテルが７番手、ダニエル・ジュンカデッラが８番手に続き、Ｆ１公式テストデビューを飾ったマクラーレンの若手ドライバー、ストッフェル・ファンドーネが９番手となった。彼はこの日最多の１３５周を走行している。
トロロッソのダニール・クビアトは２１周しか走行できず、１０番手に終わった。ケータハムのロビン・フラインスは、前日の小林可夢偉のクラッシュの影響でテストを行うことができなかった。
Ｆ１ test at Circuit de Catalunya 14 May 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:24.871 102
2. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:25.805 102
3. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:26.480 94
4. Ｅ・グティエレス ザウバー 01:26.972 85
5. Ｓ・ウォルフ ウィリアムズ 01:27.280 55
6. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:27.718 55
7. Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:27.973 73
8. Ｄ・ジュンカデッラ フォースインディア 01:28.278 91
9. S. Vandoorne マクラーレン 01:28.441 136
10. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:28.910 21
11. Ｒ・フラインス ケータハム no time 0

バーレーンテスト２日目

水曜日のバーレーンテスト２日目で、ルイス・ハミルトンが１分３４秒１３６のトップタイムを記録した。１.４秒差でジャン・エリック・ヴェルニュが続き、ケビン・マグヌッセンが３番手となった。
火曜日のテスト初日にタイムシートのトップに立ったチームメイトのニコ・ロズベルグに続き、メルセデスはテスト最終日でも他を圧倒するパフォーマンスを発揮した。この日最多の１２０周を走行したハミルトンは午前中に前述のトップタイムを記録し、１日を通してライバルチームに３秒差をつけた。
セッション終盤になると他チームも新品タイヤでフライングラップを走行し、ヴェルニュが１分３５秒５５７の自己ベストで２番手に続いた。メカニカルトラブルに見舞われて２６周の走行に留まったマグヌッセンが３番手に続き、セルジオ・ペレスが４番手、ダニエル・リチャルドが５番手、ジュール・ビアンキが６番手、ギード・ファン・デル・ガルデが７番手となった。
キミ・ライコネンのシャシーを使用してテストに臨んだフェルナンド・アロンソはトップと２秒差の８位に終わり、ライコネンのシャシーに更なるダメージが見つかったことで、わずか１２周の走行でテストを打ち切った。
白煙を上げてクルマを止めたマーカス・エリクソンが９番手、ウィリアムズのリザーブドライバー、フェリペ・ナスルが１０番手となり、またしてもテクニカルトラブルに見舞われたロマン・グロージャンが最下位となった。

Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 9 april 2014

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:34.136 120
2. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:35.557 63
3. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:36.203 26
4. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:36.586 62
5. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:37.310 65
6. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:37.316 93
7. Ｇ・ファン・デル・ガルデ ザウバー 01:37.623 77
8. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:39.912 12
9. Ｍ・エリクソン ケータハム 01:39.263 66
10. F. Nasr ウィリアムズ 01:39.679 64
11. Ｒ・グロージャン ロータス・ルノー 01:43.596 16

バーレーンテスト初日

バーレーンテストがサクヒールサーキットでスタートし、ニコ・ロズベルグが１分３５秒６９７のトップタイムを記録した。２番手にコンマ４秒差でニコ・ヒュルケンベルグが続き、フェルナンド・アロンソが３番手となった。

日曜日のバーレーンＧＰ決勝で２戦連続の１ー２フィニッシュを飾ったメルセデスが、テスト初日でも当然のようにトップタイムを記録した。ロズベルグは１２１周を走行し、１人だけ１分３６秒の壁を破っている。バーレーンＧＰで久々の表彰台を獲得したフォースインディアが２番手につけ、フェラーリのアロンソは３番手に入るもトップのロズベルグに１秒差をつけられた。チームは午前中、「様々な電気系統の調整とメインストレートでのコンスタントなスピード走行による空力測定に集中」し、午後はセットアップの評価を行った。
アロンソと１０００分の８秒差で４番手にマクラーレンのケビン・マグヌッセンが続き、１０１周を走行した。チームはＭＰ４ー２９の理解を深めるために「徹底的な分析」を行ったと伝えている。
ウィリアムズのヴァルテッリ・ボタスは５番手につけたものの２８周の走行に留まり、６番手にマックス・チルトン、７番手にダニエル・リチャルドが続いた。チルトンは午前中、ハイドロリックのトラブルに見舞われ、６０周しか走行できなかった。
ザウバーのテストドライバー、セルゲイ・シロトキンが８位に入り、ロビン・フラインス、パストル・マルドナド、ダニール・クビアトが続いた。マルドナドは更なる信頼性の問題に直面し、わずか１６周でテスト初日を終えた。

Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 8 april 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:35.697 121
2. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:36.064 68
3. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:36.626 69
4. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:36.634 101
5. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:37.305 28
6. Ｍ・チルトン マルシア 01:37.678 60
7. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:38.326 91
8. Ｓ・シロトキン ザウバー 01:39.023 75
9. Ｒ・フラインス ケータハム 01:40.027 63
10. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:40.183 16
11. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:40.452 67

数字で振り返るプレシーズンテスト

１２日間のプレシーズンテストが終わり、２０１４年シーズン開幕戦のオーストラリアＧＰまで２週間を切った。アルバートパークサーキットでのレースを前に、ヘレスとサクヒールでの各チーム・ドライバー別の走行距離、周回数、タイムでテストを振り返ってみよう。

１２日間のチーム別走行距離[/b]
１　メルセデス　4973 km
２　ウィリアムズ　4893 km
３　フェラーリ　4489 km
４　マクラーレン　4154 km
５　ザウバー　4039 km
６　フォースインディア　3975 km
７　ケータハム　3313 km
８　トロロッソ　2436 km
９　レッドブル　1706 km
１０　マルシア　1675 km
１１　ロータス　1288 km

１２日間のエンジンメーカー別走行距離[/b]
１　メルセデス　17994 km
２　フェラーリ　10214 km
３　ルノー　8743 km

注：ロータスはヘレステストに参加していない
注：フェラーリは３チーム、メルセデスとロータスは４チームにエンジンを提供

バーレーンテスト２回目（２月２７日〜３月２日）

４日間合計の周回数（タイム順）
１　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ） 1.33.258 (202 laps)
２　ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1.33.278 (159 laps)
３　ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1.33.484 (192 laps)
４　ヴァルテッリ・ボタス（ウィリアムズ） 1.33.987 (236 laps)
５　フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） 1.34.280 (196 laps)
６　セルジオ・ペレス（フォースインディア） 1.35.290 (213 laps)
７　キミ・ライコネン（フェラーリ） 1.35.426 (141 laps)
８　ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア）1.35.577 (189 laps)
９　ジャン・エリック・ヴェルニュ（トロロッソ） 1.35.701 (135 laps)
１０　ダニエル・リチャルド（レッドブル） 1.35.743 (105 laps)
１１　ケビン・マグヌッセン（マクラーレン） 1.35.894 (197 laps)
１２　ダニール・クビアト（トロロッソ） 1.36.113 (137 laps)
１３　エイドリアン・スーティル（ザウバー）1.36.467s (181 laps)
１４　マックス・チルトン（マルシア） 1.36.835 (105 laps)
１５　ジェンソン・バトン（マクラーレン） 1.36.901 (74 laps)
１６　ジュール・ビアンキ（マルシア）1.37.087 (153 laps)
１７　エステバン・グティエレス（ザウバー） 1.37.303 (192 laps)
１８　セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル） 1.37.468 (77 laps)
１９　マーカス・エリクソン（ケータハム） 1.38.083 (172 laps)
２０　小林可夢偉（ケータハム） 1.38.391 (125 laps)
２１　ロマン・グロージャン（ロータス） 1.39.302 (65 laps)
２２　パストル・マルドナド（ロータス） 1.40.599 (62 laps)

チーム別周回数
１　ウィリアムズ　(438 laps)
２　フォースインディア　(402 laps)
３　ザウバー　(373 laps)
４　メルセデス　(351 laps)
５　フェラーリ　(337 laps)
６　ケータハム　(297 laps)
７　トロロッソ　(272 laps)
８　マクラーレン　(271 laps)
９　マルシア　(258 laps)
１０　レッドブル　(183 laps)
１１　ロータス　(127 laps)

エンジンメーカー別周回数
１　メルセデス　(1462 laps)
２　フェラーリ　(968 laps)
３　ルノー　(879 laps)

バーレーンテスト１回目（２月２９日〜２２日）

４日間合計の周回数（タイム順）
１　ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1.33.283 (174 laps)
２　ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1.34.263 (141 laps)
３　ケビン・マグヌッセン（マクラーレン） 1.34.910 (127 laps)
４　ジェンソン・バトン（マクラーレン） 1.34.957 (169 laps)
５　ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア） 1.36.445 (137 laps)
６　フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） 1.36.516 (160 laps)
７　キミ・ライコネン（フェラーリ） 1.36.718 (125 laps)
８　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ） 1.37.066 (65 laps)
９　エステバン・グティエレス（ザウバー） 1.37.180 (151 laps)
１０　ヴァルテッリ・ボタス（ウィリアムズ） 1.37.328 (171 laps)
１１　セルジオ・ペレス（フォースインディア） 1.37.367 (76 laps)
１２　フェリペ・ナスル（ウィリアムズ） 1.37.569 (87 laps)
１３　パストル・マルドナド（ロータス） 1.38.707 (85 laps)
１４　ダニール・クビアト（トロロッソ） 1 38.974 (62 laps)
１５　ダニエル・リチャルド（レッドブル） 1 39.837 (43 laps)
１６　小林可夢偉（ケータハム） 1.39.855 (83 laps)
１７　セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル） 1.40.224 (73 laps)
１８　エイドリアン・スーティル（ザウバー） 1.40.443 (89 laps)
１９　ジャン・エリック・ヴェルニュ（トロロッソ） 1.40.472 (77 laps)
２０　ロマン・グロージャン（ロータス） 1.41.670 (26 laps)
２１　マーカス・エリクソン（ケータハム） 1.42.130 (102 laps)
２２　マックス・チルトン（マルシア） 1.42.511 (21 laps)
２３　ロビン・フラインス（ケータハム） 1.42.534 (68 laps)
２４　ジュール・ビアンキ（マルシア） no time (6 laps)

チーム別周回数
１　ウィリアムズ　 (323 laps)
２　メルセデス　 (315 laps)
３　マクラーレン　 (296 laps)
４　フェラーリ　 (285 laps)
５　ケータハム　 (253 laps)
６　ザウバー　 (240 laps)
７　フォースインディア　 (213 laps)
８　トロロッソ　 (139 laps)
９　レッドブル　 (116 laps)
１０　ロータス　 (111 laps)
１１　マルシア　 (27 laps)

エンジンメーカー別周回数
１　メルセデス　 (1147 laps)
２　フェラーリ　 (619 laps)
３　ルノー　 (552 laps)

ヘレステスト（１月２８日〜３１日）

４日間合計の周回数（タイム別）
１　ケビン・マグヌッセン（マクラーレン） 1.23.276 (162 laps)
２　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ） 1.23.700 (133 laps)
３　ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1.23.952 (121 laps)
４　ジェンソン・バトン（マクラーレン） 1.24.165 (83 laps)
５　キミ・ライコネン（フェラーリ） 1.24.812 (78 laps)
６　ヴァルテッリ・ボタス（ウィリアムズ） 1.25.344 (42 laps)
７　フェルナンド・アロンソ（フェラーリ） 1.25.495 (173 laps)
８　ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1.25.588 (188 laps)
９　ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア） 1.26.096 (17 laps)
１０　セルジオ・ペレス（フォースインディア） 1.28.376 (48 laps)
１１　ダニエル・ジュンカデッラ（フォースインディア） 1.29.457 (81 laps)
１２　ジャン・エリック・ヴェルニュ（トロロッソ） 1.29.915 (45 laps)
１３　エイドリアン・スーティル（ザウバー） 1.30.161 (103 laps)
１４　ジュール・ビアンキ（マルシア） 1.32.222 (25 laps)
１５　エステバン・グティエレス（ザウバー） 1.33.270 (60 laps)
１６　マーカス・エリクソン（ケータハム） 1.37.975 (12 laps)
１７　セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル） 1.38.320 (11 laps)
１８　小林可夢偉（ケータハム） 1.43.193 (54 laps)
１９　ダニール・クビアト（トロロッソ） 1.44.016 (9 laps)
２０　ダニエル・リチャルド（レッドブル） 1.45.374 (10 laps)
２１　ロビン・フラインス（ケータハム） no time (10 laps)
２２　マックス・チルトン（マルシア） no time (5 laps)

チーム別周回数
１　メルセデス　(309 laps)
２　フェラーリ　(251 laps)
３　マクラーレン　 (245 laps)
４　ウィリアムズ　 (175 laps)
５　ザウバー　 (163 laps)
６　フォースインディア　 (146 laps)
７　ケータハム　 (76 laps)
８　トロロッソ　 (54 laps)
９　マルシア　 (30 laps)
１０　レッドブル　 (21 laps)

エンジンメーカー別周回数
１　メルセデス　 (875 laps)
２　フェラーリ　 (444 laps)
３　ルノー　 (151 laps)

バーレーンテスト最終日

バーレーンテスト最終日で、ルイス・ハミルトンが１分３３秒２７８のトップタイムを記録した。２番手にヴァルテッリ・ボタスが続き、フェルナンド・アロンソが３番手となった。

プレシーズンテスト最終日は、度重なるレッドフラッグの影響でセッションが２５分間延長された。トップタイムを記録したハミルトンは午前中、ギアボックストラブルによりわずか５周しか走行することができなかったが、午後にレース距離を走破して合計６９周のマイレージを稼いだ。彼のファステストラップは、土曜日にフェリペ・マッサが記録したバーレーンテストでの最速タイムから１００分の２秒だけ遅いものだった。

セッションで常にタイムシートのトップに立っていたボタスは、セッション終盤にエンジンパーツのトラブルによりクルマを止めることになったものの１０８周を走行し、ハミルトンとコンマ７秒差の２位となった。３番手でセッションを終えたアロンソも８回にわたった赤旗中断の原因を作ったドライバーの１人だったが、彼はバーレーンテストでのチームの最速タイム、１分３４秒２８０を記録している。

エンジントラブルにより終盤にクルマを止めたフォースインディアのニコ・ヒュルケンベルグが４番手に続き、ジャン・エリック・ヴェルニュ、エイドリアン・スーティル、マックス・チルトン、エステバン・グティエレスが続いた。土曜日に１周しか走行できなかったスーティルはチームメイトのグティエレスとクルマをシェアしてテストを行い、２人合わせて１７７周を走行している。

セバスチャン・ヴェッテルはテスト最終日にも苦戦を強いられ、ブレーキトラブルによりターン１のグラベルにはまってレッドフラッグの原因を作るなどした。修理作業を経て再びトラックに戻ったヴェッテルは最終的に７７周を走行したが、自己ベストタイムはハミルトンから４秒遅れの１分３７秒４６８に留まり、９番手でプレシーズンテストを終えた。

１２番手のロマン・グロージャンと１０番手のジェンソン・バトンはパワーユニットにトラブルを抱え、１１番手の小林可夢偉はクラッチのトラブルでセッション最後の１時間を棒に振った。

Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 2 March 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:33.278 69
2. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:33.987 108
3. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:34.280 74
4. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:35.577 74
5. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:35.701 74
6. Ａ・スーティル ザウバー 01:36.467 91
7. Ｍ・チルトン マルシア 01:36.835 61
8. Ｅ・グティエレス ザウバー 01:37.303 86
9. Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:37.468 77
10. Ｊ・バトン マクラーレン 01:38.111 22
11. 小林 可夢偉 ケータハム 01:38.391 106
12. Ｒ・グロージャン ロータス・ルノー 01:39.302 32

バーレーンテスト３日目

バーレーンテスト３日目で、フェリペ・マッサが１分３３秒２５８のトップタイムを記録した。コンマ２秒差でニコ・ロズベルグが続き、キミ・ライコネンが３番手となった。レッドブルは更なるトラブルに見舞われ、セバスチャン・ヴェッテルはタイムを記録することなくセッションを終えた。

プレシーズン最後のテストを行ったマッサは、先週のバーレーンテスト１回目の最終日にロズベルグが記録したトップタイムを１００分の３秒上回り、これまでの７日間のバーレーンテストでの最速タイムを記録した。ロズベルグはマッサからコンマ２秒遅れの１分３３秒４８４で２番手となり、パワーユニットを交換した影響でセッション序盤にコースに出られなかったものの１０３周を走行した。

３番手のライコネンは再びトラブルに見舞われ、午前中のほとんどの時間をガレージで過ごした。それでも彼にとってプレシーズンテスト初のレースシミュレーションを行うことができた。

マクラーレンのケビン・マグヌッセンとトロロッソのダニール・クビアトが４番手と５番手に続き、ニコ・ヒュルケンベルグが６番手となった。午前中にクルマを止めたマルシアのジュール・ビアンキは７８周を走行して７番手タイムを記録し、ライバルのケータハム、マーカス・エリクソンに１秒差をつけた。

ロータスのロマン・グロージャンは３３周を走行し、トップと９秒差となる１分４２秒１６６の自己ベストを記録した。エイドリアン・スーティルはクルマから出火したため１周しか走行できず、ヴェッテルに至ってはセクター２までしか走れずにクルマを止めた。４５分にわたる確認作業を経て、レッドブルはＲＢ１０を再びコースに出したが、今度はピットレーン出口でクルマを止めるはめになった。
Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 1 March 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:33.258 99
2. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:33.484 103
3. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:35.426 87
4. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:35.894 88
5. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:36.113 81
6. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:36.205 115
7. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:37.087 78
8. Ｍ・エリクソン ケータハム 01:38.083 117
9. Ｒ・グロージャン ロータス・ルノー 01:42.166 33
10. Ａ・スーティル ザウバー no time 1
11. Ｓ・ヴェッテル レッドブル no time

バーレーンテスト２日目

金曜日のバーレーンテスト２日目で、セルジオ・ペレスが再びトップタイムを記録した。彼は前日に記録したタイムよりコンマ３秒遅い１分３５秒５７０でトップに立ち、１００分の６秒差でフェルナンド・アロンソが２番手に続いた。レッドブルのダニエル・リチャルドが３番手に入っている。

木曜日同様、各チームは午前中にタイム計測を行い、午後はレースシミュレーションを集中的に行った。最初の３時間でファステストラップを記録したペレスはトータルで１０８周を走行し、前日と合わせて２日間で２００周以上を走破した。ペレスと０.０６４秒差で２番手となったアロンソは最多の１２２周を走行し、前日のキミ・ライコネンとは対照的にトラブルに見舞われることなくセッションを終えた。

リチャルドはセッション終盤に１９周のロングランを行い、合計６６周を走行して１分３５秒７４３の自己ベストを記録した。４番手にフェリペ・マッサが続き、午前中にクルマを止めた後、ガレージで長時間を過ごしたジェンソン・バトンが５番手となった。

マルシアは今回のプレシーズンテストで最も安定した１日を過ごし、ジュール・ビアンキが７５周を走行して６番手となった。メルセデスのルイス・ハミルトンはロングランに集中し、１分３９秒０４１で７番手となった。彼はセッション序盤、グラベルに飛び出して最初のレッドフラッグの原因を作り、終盤にはギアボックストラブルにより走行時間を失った。

ジャン・エリック・ヴェルニュとエステバン・グティエレスが８番手と９番手に続き、パストル・マルドナドが１０番手、マーカス・エリクソンが１１番手となった。

Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 28 February 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:35.570 108
2. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:35.634 122
3. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:35.743 66
4. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:36.507 103
5. Ｊ・バトン マクラーレン 01:36.901 52
6. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:38.092 75
7. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:39.041 89
8. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:39.636 61
9. Ｅ・グティエレス ザウバー 01:39.976 106
10. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:41.613 31
11. Ｍ・エリクソン ケータハム 01:42.516 55

バーレーンテスト初日

バーレーンテスト２回目の初日、フォースインディアのセルジオ・ペレスが１分３５秒２９０のトップタイムを記録した。コンマ９秒差でヴァルテッリ・ボタスが２番手に続き、キミ・ライコネンが３番手となった。

３月１４日に開幕する２０１４年シーズンに向けた最後のプレシーズンテストがバーレーン・インターナショナル・サーキットで始まり、途中、３０分間の昼休みを挟んで午前９時から午後５時半までセッションが行われた。

１０５周を走行したペレスは、ニコ・ロズベルグがバーレーンテスト１回目の最終日で記録したトップタイムから２秒遅れの１分３５秒２９０を記録し、ボタスが１分３６秒１８４、ライコネンが１分３６秒４３２で２番手と３番手に続いた。ボタスは最多の１２８周を走行したが、ライコネンは電気系統と思われるトラブルによりガレージで多くの時間を過ごすことになり、５４周に留まった。彼はセッション終了直前にバックストレートにクルマを止め、レッドフラッグの原因を作っている。

メルセデスのロズベルグはロングランを集中的に行い、スタート練習、ピットストップ練習、レーススティントなどのプログラムを行った。彼は８９周を走行して１分３６秒６２４で４番手となった。５番手にエイドリアン・スーティル、６番手にケビン・マグヌッセンが続き、１０９周を走行したマグヌッセンはボタスに次いで２番目に多い周回数を重ねている。

ダニエル・リチャルドは１分３７秒９０８の自己ベストで７番手となったが、オーバーヒートのトラブルで走行が限定されてしまい、３９周しか走れなかった。コンピューターウイルスの影響で先週のテストで思うように走行できなかったマルシアだが、この日はマックス・チルトンが４４周を走行して８番手となった。トロロッソのダニール・クビアトが９番手、ロータスのパストル・マルドナドが１０番手となり、小林可夢偉が１１番手となった。

Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 27 February 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:35.290 105
2. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:36.184 128
3. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:36.432 54
4. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:36.624 89
5. Ａ・スーティル ザウバー 01:37.700 89
6. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:37.825 109
7. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:37.908 39
8. Ｍ・チルトン マルシア 01:38.610 44
9. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:39.242 56
10. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:40.599 31
11. 小林 可夢偉 ケータハム 01:42.285 19

バーレーンテスト４日目

バーレーンテスト４日目、メルセデスのニコ・ロズベルグが１分３３秒２８３のトップタイムを記録した。１.７秒差でジェンソン・バトンが２番手に続き、キミ・ライコネンが３番手、フェリペ・ナスルが４番手、パストル・マルドナドが５番手となった。

テスト３日目にトップタイムを記録したルイス・ハミルトンからテストを引き継いだロズベルグは、メルセデスのクルマで再び力強いペースを発揮し、８９周を走行して前日のハミルトンのトップタイムを１秒上回った。しかし彼はレッドフラッグの原因を２度作り、ピットレーン出口でスタート練習をした際にエンジンをストールさせている。

２番手のバトンは６６周を走行し、１分３４秒９５７の自己ベストを記録した。前日にテレメトリーにトラブルを抱えたライコネンはロズベルグと３.５秒差の３番手となり、８１周を走行した。

ウィリアムズのリザーブドライバーに起用されたナスルがテスト最終日にＦＷ３６のステアリングを握り、１分３７秒５６９の自己ベストで４番手となった。ロータスのマルドナドはポジティブな１日を過ごし、５９周を走破している。６番手のセルジオ・ペレスはドライブトレインに問題を抱えて１９周しか走行できず、７番手のダニエル・リチャルドも１５周の走行に留まった。

８番手にジャン・エリック・ヴェルニュ、９番手に小林可夢偉、１０番手にマーカス・エリクソンが続き、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキはノータイムに終わった。
Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 22 februari 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:33.283 89
2. Ｊ・バトン マクラーレン 01:34.957 66
3. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:36.718 81
4. F. Nasr ウィリアムズ 01:37.569 87
5. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:38.707 59
6. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:39.258 19
7. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:39.837 15
8. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:40.472 19
9. 小林 可夢偉 ケータハム 01:43.027 17
10. Ｍ・エリクソン ケータハム 01:45.094 4
11. Ａ・スーティル ザウバー no time 7
12. Ｊ・ビアンキ マルシア no time 5

バーレーンテスト３日目

金曜日のバーレーンテスト３日目で、メルセデスのルイス・ハミルトンが１分３４秒２６３のトップタイムを記録した。コンマ７秒差でジェンソン・バトンが２番手に続き、フェリペ・マッサが３番手となった。

ピットレーンオープンと同時にテストを開始したハミルトンは、木曜日にケビン・マグヌッセンが記録したトップタイムを最初の２時間で上回り、セッション後半ではペース走行を行った。１分３４秒２６３のファステストラップは、ピレリのソフトタイヤで記録されたものだった。

コンマ７秒差で２位につけたバトンはトラブルのない１日を過ごし、ＭＰ４ー２９で１００周以上を走破した。ヴァルテッリ・ボタスとクルマをシェアしたマッサはハミルトンから約２秒遅れの１分３７秒０６６を記録し、３番手となった。

ザウバーのエステバン・グティエレスが４番手に入り、前日からのクルマの準備にトラブルを抱え、最初の数時間をガレージで過ごしたセルジオ・ペレスが５番手となった。６番手のキミ・ライコネンはテレメトリーのトラブルに見舞われ、当初の予定通りに周回を重ねることができなかった。彼は４３周を走行して１分３７秒４７６を記録している。

トロロッソのダニール・クビアトは５７周を走行し、ルノーエンジン勢でのベストタイムを記録した。それでもハミルトンのトップタイムから約５秒遅れている。２度のレッドフラッグを出したロータスのパストル・マルドナドが９番手、ダニエル・リチャルドが１０番手となり、２人はそれぞれ２６周と２８周の走行に留まっている。

ケータハムのマーカス・エリクソンは９６周を走行し、１分４２秒９０５の自己ベストで１０番手となった。クルマから白煙が上がったマックス・チルトンはわずか４周しか走行できず、パワーユニットの交換を強いられた。午前中に５５周を走行してマッサにクルマを譲ったボタスは、タイムを記録しなかったため最下位となった。
Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 21 February 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:34.263 66
2. Ｊ・バトン マクラーレン 01:34.976 102
3. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:37.066 59
4. Ｅ・グティエレス ザウバー 01:37.180 94
5. Ｓ・ペレス フォースインディア 01:37.367 56
6. Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:37.476 43
7. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:38.974 57
8. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:39.642 26
9. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:40.781 28
10. Ｍ・エリクソン ケータハム 01:42.905 96
11. Ｍ・チルトン マルシア 01:46.672 4
12. Ｖ・ボタス ウィリアムズ no time 55

バーレーンテスト２日目

木曜日のバーレーンテスト２日目で、マクラーレンのケビン・マグヌッセンが１分３４秒９１０のトップタイムを記録した。１.５秒差でニコ・ヒュルケンベルグが続き、フェルナンド・アロンソが３番手、ニコ・ロズベルグが４番手、ヴァルテッリ・ボタスが５番手となった。

午前のほとんどの時間をガレージで過ごしたマグヌッセンは、残りの数時間で４５周を走行し、セッション残り３０分で１分３５秒を切るトップタイムを記録した。テスト初日にタイムシートのトップに立ったヒュルケンベルグが１分３６秒４４５で２番手となり、今回もスムーズな１日を終えたアロンソがコンマ１秒差で３番手に続いた。

ロズベルグはコース上にクルマを止めてレッドフラッグの原因を作ったものの、８４周を走行して４番手となった。この日最多の１１５周を走行したウィリアムズのボタスが５番手、小林可夢偉が６番手となり、ここまでが１分４０秒を切るタイムを記録している。

レッドブルのセバスチャン・ヴェッテルは、ここまでのプレシーズンテストで自己最多となる５６周を走行することができ、１分４０秒３４０のタイムで７番手となった。ジャン・エリック・ヴェルニュとエステバン・グティエレスが８番手と９番手となり、テクニカルトラブルに見舞われたロマン・グロージャンは１８周を走行して１０番手、マックス・チルトンは１６周に留まり、１１番手となった。
Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 20 februari 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:34.910 45
2. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:36.445 59
3. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:36.516 96
4. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:36.965 84
5. Ｖ・ボタス ウィリアムズ 01:37.328 115
6. 小林 可夢偉 ケータハム 01:39.855 65
7. Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:40.340 56
8. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:40.609 58
9. Ｅ・グティエレス ザウバー 01:40.717 55
10. Ｒ・グロージャン ロータス・ルノー 01:41.670 18
11. Ｍ・チルトン マルシア 01:42.511 16

バーレーンテスト初日 ヒュルケンベルグがトップタイム

バーレーンテストが水曜日にスタートし、フォースインディアのニコ・ヒュルケンベルグが１分３６秒８８０のトップタイムを記録した。１秒差でフェルナンド・アロンソが２番手に続き、ルイス・ハミルトンが３番手、ケビン・マグヌッセンが４番手、再びトラブルに見舞われたセバスチャン・ヴェッテルが５番手となった。

マーシャル不足により開始が３０分遅れたバーレーンテスト初日は、気温１７℃、路面温度２９℃のコンディションでスタートした。ヒュルケンベルグのタイムは、昨年のバーレーンＧＰでヴェッテルが記録したファステストラップをわずかに上回るもので、セッション序盤に最初のレッドフラッグの原因を作ったアロンソが１秒差で彼に続いた。

３番手のハミルトンは大きな問題を抱えることなくセッションを終えており、１分３７秒９０８の自己ベストを記録した。８１周を走行したマグヌッセンがコンマ２秒差で４番手に続き、ヴェッテルが１分４０秒２２４で５番手となった。最初の４時間をガレージで過ごしたヴェッテルは１４周を走行した後、セッション終盤にトラブルに見舞われ、コースサイドにクルマを止めている。

この日最多の８２周を走行したザウバーのエイドリアン・スーティルが６番手に入り、２秒差でケータハムのロビン・フラインスが７番手となった。ダニール・クビアトが８番手、新車Ｅ２２をデビューさせたロータスのロマン・グロージャンが９番手となり、フェリペ・マッサとジュール・ビアンキはノータイムとなった。この４名はいずれも１０周以下の走行に留まっており、トロロッソはオイル漏れ、ロータスは初期トラブル、ウィリアムズは燃料システム、マルシアはＩＴ設定にトラブルを抱えた。
Ｆ１ test at Bahrain International Circuit 19 februari 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:36.880 78
2. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:37.879 64
3. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:37.908 74
4. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:38.295 81
5. Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:40.224 14
6. Ａ・スーティル ザウバー 01:40.443 82
7. Ｒ・フラインス ケータハム 01:42.534 68
8. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:44.346 5
9. Ｒ・グロージャン ロータス・ルノー 01:44.832 8
10. Ｆ・マッサ ウィリアムズ no time 5
11. Ｊ・ビアンキ マルシア no time 3

ヘレステスト最終日

ヘレステストは金曜日に最終日を迎え、ウィリアムズのフェリペ・マッサが１分２８秒２２９のトップタイムを記録した。コンマ９秒差でフェルナンド・アロンソが続き、フォースインディアのダニエル・ジュンカデッラが３番手となった。

夜通し降った雨の影響でウェットコンディションとなったヘレスサーキットで、各チームはピレリのウェットとインターミディエイトタイヤを使用してテストをスタートさせた。

午前中、積極的に走行したのはメルセデスのニコ・ロズベルグで、彼はレースシミュレーションを行いながら９１周を走破した。テスト初日にフロントウイングのトラブルでクラッシュを喫したルイス・ハミルトンが午後からテストを引き継ぎ、ドライコンディションの下、４１周を走行して５番手タイムを記録した。

レッドブルはこの日もトラブルに見舞われ、ダニエル・リチャルドが７周走っただけでチームはテストの打ち切りを決定した。結果的に、レッドブルは４日間で２１周しか走行できなかった。

テストが終盤に差し掛かると、マッサ、アロンソ、ジュンカデッラがトップタイムを競った。最終的に、残りの１５分でマッサがトップタイムを記録し、アロンソとジュンカデッラが彼に続いた。アロンソはこの日最多の１１５周を走行し、１分２９秒１４５の自己ベストを記録している。

４番手にはマクラーレンのケビン・マグヌッセンが続き、ハミルトン、ジュール・ビアンキ、エイドリアン・スーティル、ロズベルグが続いた。ビアンキの６番手タイムはスーパーソフトで記録したもので、ロズベルグはドライコンディションでの走行を行っていない。

ケータハムの小林可夢偉はルノーエンジン搭載車ながらも５４周を走行したが、パワーユニットにトラブルが発生したため午後の走行を見送った。トロロッソのダニール・クビアトは８周しか走れず１０番手、リチャルドが１１番手となった。
Ｆ１ test at Circuito Permanente de Jerez 31 1月 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:28.229 86
2. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:29.145 115
3. Ｄ・ジュンカデッラ フォースインディア 01:29.457 81
4. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:30.806 109
5. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:30.822 41
6. Ｊ・ビアンキ マルシア 01:32.222 25
7. Ａ・スーティル ザウバー 01:36.571 69
8. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:36.951 91
9. 小林 可夢偉 ケータハム 01:43.193 54
10. Ｄ・クビアト トロロッソ 01:44.016 8
11. Ｄ・リチャルド レッドブル 01:45.374 7

ヘレステスト３日目 マグヌッセンがトップタイム

木曜日のヘレステスト３日目で、マクラーレンのケビン・マグヌッセンが１分２３秒２７６のトップタイムを記録した。コンマ５秒差でウィリアムズのフェリペ・マッサが続き、ルイス・ハミルトンが３番手となった。ルノーエンジンを搭載するチームにはトラブルが相次ぎ、レッドブルとケータハムはノータイムに終わった。

テスト３日目はスタート時こそ気温が低かったものの徐々に温かくなり、完璧に近いコンディションの下で各チームがテストプログラムを行った。

午前中にテストの機会を与えられたジェンソン・バトンが序盤にペースを握り、１分２５秒０３０のタイムでトップに立った。このタイムは午後の早い時間まで破られることはなかったが、フェルナンド・アロンソ、ダニエル・リチャルド、ニコ・ヒュルケンベルグがレッドフラッグの原因を作った後、ハミルトンが１秒以上も速いタイムを記録した。

ハミルトンが記録した１分２３秒９５２は、この段階では３日間での最速タイムで、テスト終了４０分前までトップをキープした。エイドリアン・スーティルとジャン・エリック・ヴェルニュのレッドフラッグでセッションが再び中断した後、マグヌッセンがハミルトンのタイムをコンマ７秒上回り、１分２３秒２７６を記録した。

マッサは１分２３秒７００で２番手となり、４番手のバトンも含めてメルセデスエンジンがトップ４を独占した。アロンソは新車Ｆ１４ Ｔで５８周を走行し、５番手でテストを終えた。ヒュルケンベルグが５番手に続き、ルノーエンジン勢で唯一タイムを記録したヴェルニュが７番手となった。

テスト２日目にエネルギーストアにトラブルを抱えたレッドブルは、３時間にわたる修理作業を経てようやくコースに出たものの、ダニエル・リチャルドが駆ったＲＢ１０は数コーナーを走った後に煙を上げて停止してしまった。その後、彼は３周のみの走行に留まり、同じルノーエンジンを搭載するケータハムのロビン・フラインスも１０周しか走ることができなかった。

マルシアはＭＲ０３を２日遅れでコースデビューさせ、マックス・チルトンは５周を走行したもののノータイムに終わった。
１ test at Circuito Permanente de Jerez 30 1月 2014
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
1. Ｋ・マグヌッセン マクラーレン 01:23.276 52
2. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:23.700 47
3. Ｌ・ハミルトン メルセデスＧＰ 01:23.952 62
4. Ｊ・バトン マクラーレン 01:25.030 40
5. Ｆ・アロンソ フェラーリ 01:25.495 58
6. Ｎ・ヒュルケンベルグ フォースインディア 01:26.096 17
7. Ｊ・ヴェルニュ トロロッソ 01:26.915 30
8. Ａ・スーティル ザウバー 01:30.161 34
9. Ｒ・フラインス ケータハム no time 10
10. Ｍ・チルトン マルシア no time 5
11. Ｄ・リチャルド レッドブル no time 3

ヘレステスト2日目、トップタイムはJ.バトン

　今年初のF1合同テストは、現地時間（以下、現地時間）29日にスペインのヘレス・サーキットで2日目を迎えた。レッドブルの王者セバスチャン・ベッテルは、ルノーのパワーユニットにトラブルが発生したため、わずか数周でサーキットを後にしている。『ロイター』通信が伝えた。

　天気は午前中がウェットコンディションで、午後はドライコンディションに変わった。気温9〜14℃、路面温度10〜15℃。

　ルノーのパワーユニットを搭載するチームがコースに出られない中、メルセデスは順調に周回を重ね、ニコ・ロズベルグが24周の連続走行を含めてトータル97周を走り込んだ。フェラーリも順調にプログラムをこなし、2007年王者のキミ・ライコネンが47周を消化している。

　S.ベッテルは2日間で11周しかできず、早々に初テストを切り上げた。残りの2日間は新たなチームメイト、ダニエル・リカルドが担当する予定。

　初日こそセットアップの問題で走れなかったマクラーレンだが、2日目は2009年王者のジェンソン・バトンが43周を走破し、1分24秒165のトップタイムをマークしている。

　へレステストは、31日まで行なわれる。

1月29日（水）ヘレス・サーキット
1.J.バトン（マクラーレン）1:24.165
2.K.ライコネン（フェラーリ）1:24.812
3.V.ボッタス（ウィリアムズ）1:25.344
4.N.ロズベルグ（メルセデス）1:25.588
5.S.ペレス（フォースインディア）1:28.376
6.E.グティエレス（ザウバー）1:33.270
7.M.エリクソン（ケータハム）1:37.975
8.S.ベッテル（レッドブル）1:38.320